看点一、列车沙盘模拟系统
          上海工程技术大学城市轨道交通学院自主研发的基于无线通信的列车自动运行模拟系统，以上海地铁3、4号线的共线特点为主要素材，模拟实际地铁的运行状况。列车将行车数据发送到控制中心，控制中心实现列车的自动运行控制及信号控制，指示列车自动运行在线路上。整个系统主要采用了无线通信技术、电机驱动控制技术、射频识别技术和智能计算等，整个模拟列车运行控制系统在国内首次模拟实现了基于无线通信的列车运行控制、列车自动防护、计算机联锁、列车自动运行、列车自动监控等功能。
   

 

看点二、列车模拟驾驶
        地铁列车模拟驾驶能够真实模拟地铁列车的操作性能以及运行环境。只有经过在模拟驾驶器上的操作合格认定之后才能够进入实车训练，这也是承担重大交通运输安全的其它交通工具正式上岗前所需要进行的必要工作。模拟驾驶装置是真实仿真上海地铁车辆3号线阿尔斯通车型。列车驾驶分为自动驾驶和手动驾驶两种模式。自动驾驶是平时常用模式，而手动驾驶除了应急以外，一般常用于进、出基地与车库，晚上的练习时段，以及自动驾驶模式尚未开通的线路。

 

看点三、列车运营调度
        列车自动控制系统是城市轨道交通运营系统的中枢，控制列车安全、高效的运行。包含三个子系统：列车自动防护系统、列车自动监控系统、列车自动运行系统。列车自动控制仿真系统是以上海轨道交通3、4号线运营调度中心为原型，设计并实现的，配备80个工作台位及调度显示大屏幕，可实现轨道交通列车运营调度，组织运行方案，尽快恢复列车按原有计划运行，保证我们的列车运行准点畅通。